凱恩利機(jī)械-三品數(shù)控車(chē)床-新會(huì)區(qū)數(shù)控車(chē)床 ：

CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床 數(shù)控車(chē)床加工編程典型實(shí)例

數(shù)控車(chē)床加工編程典型實(shí)例

   隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車(chē)床是目前使用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。本文就數(shù)控車(chē)床零件加工中的程序編制題目進(jìn)行探討。

   數(shù)控機(jī)床是一種技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的機(jī)電一體化加工設(shè)備，是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物。隨著數(shù)控機(jī)床的發(fā)展與普及，現(xiàn)代化企業(yè)對(duì)于懂得數(shù)控加工技術(shù)、能進(jìn)行數(shù)控加工編程的技術(shù)人才的需求量必將不斷增加。數(shù)控車(chē)床是目前使用廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。本文就數(shù)控車(chē)床零件加工中的程序編制題目進(jìn)行探討。

一、編程方法

   數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計(jì)算、編寫(xiě)程序單、輸進(jìn)程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工完成的編程過(guò)程。它適用于點(diǎn)位加工或幾何外形不太復(fù)雜的零件的加工，以及計(jì)算較簡(jiǎn)單，程序段未幾，編程易于實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合等。但對(duì)于幾何外形復(fù)雜的零件（尤其是空間曲面組成的零件），以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件，由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣，工作量大，輕易出錯(cuò)，程序校驗(yàn)也較困難，用手工編程難以完成，因此要采用自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的大部分或全部有計(jì)算機(jī)完成，可以有效解決復(fù)雜零件的加工題目，也是數(shù)控編程未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。同時(shí)，也要看得手工編程是自動(dòng)編程的基礎(chǔ)，自動(dòng)編程中很多核心經(jīng)驗(yàn)都來(lái)源于手工編程，二者相輔相成。

二、編程步驟

   拿到一張零件圖紙后，首先應(yīng)對(duì)零件圖紙分析，確定加工工藝過(guò)程，也即確定零件的加工方法（如采用的工夾具、裝夾定位方法等），加工路線（如進(jìn)給路線、對(duì)刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等）及工藝參數(shù)（如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等）。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。盡大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能，只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)（或切點(diǎn)）的坐標(biāo)值，得出各幾何元素的出發(fā)點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。后，根據(jù)計(jì)算出的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動(dòng)作，結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式，逐段編寫(xiě)零件加工程序單，并輸進(jìn)CNC裝置的存儲(chǔ)器中。

三、典型實(shí)例分析

   數(shù)控車(chē)床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件，典型的加工表面不過(guò)乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如，三品數(shù)控車(chē)床，要加工外形如圖所示的零件，采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同，因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型進(jìn)行編程。以西門(mén)子802S數(shù)控系統(tǒng)為例，應(yīng)進(jìn)行如下操縱。

(1)確定加工路線

   按先主后次，先精后粗的加工原則確定加工路線，采用固定循環(huán)指令對(duì)外輪廓進(jìn)行粗加工，再精加工， 益新機(jī)械數(shù)控車(chē)床，然后車(chē)退刀槽，蓬江區(qū)數(shù)控車(chē)床，后加工螺紋。

(2)裝夾方法和對(duì)刀點(diǎn)的選擇

   采用三爪自定心卡盤(pán)自定心夾緊，對(duì)刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。

(3)選擇刀具

   根據(jù)加工要求，選用四把刀，1號(hào)為粗加工外圓車(chē)刀，2號(hào)為精加工外圓車(chē)刀，3號(hào)為切槽刀，4號(hào)為車(chē)螺紋刀。采用試切法對(duì)刀，對(duì)刀的同時(shí)把端面加工出來(lái)。

(4)確定切削用量

   車(chē)外圓，粗車(chē)主軸轉(zhuǎn)速為500r/min，進(jìn)給速度為0.3mm/r，精車(chē)主軸轉(zhuǎn)速為800r/min，進(jìn)給速度為0.08mm/r，切槽和車(chē)螺紋時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速為300r/min，進(jìn)給速度為0.1mm/r。

數(shù)控車(chē)床加時(shí)要注意的問(wèn)題

數(shù)控車(chē)床加時(shí)要注意的問(wèn)題

   1.合理選擇切削用量。

   2.合理選擇刀具: 粗車(chē)時(shí)，要選強(qiáng)度高、耐用度好的刀具，以便滿(mǎn)足粗車(chē)時(shí)大背吃刀量、大進(jìn)給量的要求；

     精車(chē)時(shí)，要選精度高、耐用度好的刀具，以保證加工精度的要求；數(shù)控車(chē)床加工的工藝與普通車(chē)床的加工工藝類(lèi)似，但由于數(shù)控車(chē)床是一次裝夾，連續(xù)自動(dòng)加工完成所有車(chē)削工序，因而應(yīng)注意上面幾個(gè)點(diǎn)。

影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

一、可避免的影響數(shù)控加工尺寸精度的因素

1.加工工藝

   在大部分的實(shí)際加工誤差都是由加工工藝不合理導(dǎo)致， 派威精機(jī)數(shù)控車(chē)床，在保證基本加工工藝(如銑削數(shù)控加工的“先粗后精、先面后孔、先大面后小面”或者夾具使用中“減少裝夾次數(shù)，盡量采用組合夾具”等基本加工工藝細(xì)節(jié))的基礎(chǔ)上，盡量減少鐵屑對(duì)鋁件造成的加工誤差，因?yàn)殇X件很軟，排除的鐵屑很容易使鋁件造成加工誤差。比如，在FANUC或華中加工中心中，打深孔盡量使用G83指令，使鐵屑可以排出，而不是G73指令。

2.手工編程和自動(dòng)編程中的數(shù)值計(jì)算

3.切削三要素：切削速度vc、進(jìn)給量f、切削深度ap與刀具補(bǔ)償

  這方面用簡(jiǎn)單的話(huà)來(lái)說(shuō)，就是在保證加工質(zhì)量和刀具磨損的前提下，調(diào)整參數(shù)充分發(fā)揮刀具切削性能，使切削效率更高，加工成本更低。

在數(shù)控車(chē)床中，還有刀頭磨損補(bǔ)償?shù)纫?，由于本人好久沒(méi)有摸過(guò)車(chē)床，所以不敢往下細(xì)講，請(qǐng)題主自行搜索。

4.對(duì)刀，對(duì)刀不準(zhǔn)確也是造成尺寸誤差的因素，所以，盡量選擇好的尋邊器，如果機(jī)床有自動(dòng)對(duì)刀器那就更好了

二、不可抗拒因素：

1.工件加工后冷卻變形

這個(gè)基本上無(wú)法避免，在加工時(shí)盡量注意冷卻液的使用，以及在進(jìn)行在位測(cè)量時(shí)，注意冷卻后的工件變形。

2.機(jī)床本身的穩(wěn)定度

如果不是新機(jī)床或者機(jī)床進(jìn)過(guò)大量的加工沒(méi)有進(jìn)行調(diào)試的情況下，會(huì)出現(xiàn)機(jī)床本身所造成的尺寸誤差。造成機(jī)床本身誤差有以下幾個(gè)因素：

機(jī)械方面：

a.伺服電機(jī)與絲杠之間松動(dòng)

b.滾珠絲杠軸承或螺母磨損

c.絲杠與螺母之間潤(rùn)滑不足

電氣方面：

a.伺服電機(jī)故障

b.光柵尺內(nèi)部有污垢

c.伺服放大器故障

系統(tǒng)參數(shù)方面可進(jìn)行PMC恢復(fù)，所以略去不提。

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